官方案例丨奔馳S級升級Brembo通用版前六后四剎車套件

#奔馳S級（W223）

#Brembo

#官方案例

還記得新一代奔馳S級（W223）剛出來的時候，互聯網上充斥著各種唇槍舌劍，很多人都認為這一代的設計不如W222那般四平八穩，優雅大氣；也有不少年輕人覺得這種年輕化是非常好的轉變，讓新S級成了能夠自己開著不會像司機的車。當然，這些過往的爭執在新車的銷量面前早已不值一提，S級依然是那個S級，業內標桿，該賣還是賣，該加價也還是加價。

新一代S級搭載了2.5T和3.0T兩種直列六缸引擎，并且用上了最新研發的48V輕混系統，匹配9速手自一體變速箱。即便是入門的2.5T版本，也有三百多匹的馬力，足以在6秒內將這部大型轎車從容推到100km時速。作為一臺豪華行政座駕，剎車部分，我們更加推薦偏重腳感和造型的方案，比如這套Brembo V6+V4前六后四剎車套件。性能穩定扎實，腳感舒適線性，同時，經典的Brembo造型和飽滿的剎車碟也能帶給這部車更強的氣場，穩重不缺典雅，低調不失奢華。

車型：奔馳S級-W223

前輪：

卡鉗：BREMBO通用版六活塞

配碟：日本BLFE-400碟

后輪：

卡鉗：BREMBO通用版四活塞

配碟：BELFE-400碟

附件：BELFE電子手剎卡鉗

Brembo OEM系列是Brembo配套各大主機廠生產的原廠卡鉗，包括：凱迪拉克的V卡鉗，雪佛蘭克爾維特卡鉗，福特野馬卡鉗等各個型號。國內的正品Brembo OEM套裝都是從國外正規報關進口的原裝卡鉗，搭配國內制造的合頭、橋碼、剎車碟和剎車皮，性價比優勢明顯，而且基本能適配所有車型。Brembo的造型美觀大氣，活塞尺寸的搭配也比較理想，腳感舒適線性，性能穩定，合適多數家用車型升級使用。

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